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英將加入CPTPP 外交部：我持續向成員國爭取支持

跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）15至16日在奧克蘭（Auckland）舉行部長級委員會會議，期間預計將簽署英國入會協議。外交部今天表示，CPTPP成員國目前尚未就包含我國在內的其他新申請案的處理機制達成共識。外交部將與相關機關密切合作，積極做好推案規畫，持續向成員國爭取支持。CPTPP一旦簽署英國入會協議，英國就將正式成為CPTPP生效以來的第一個新成員。英國商業暨貿易部7日表示，英國本月將正式簽署加入CPTPP，但協議仍須通過國會審查等程序，至於國會程序何時完成，與國會議事排程有關。外交部發言人劉永健表示，我國自110年9月22日向「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）提出入會申請後，陸續完成國內法修法程序，加強與CPTPP成員國互動及諮商，各成員國已瞭解我國為入會所做的準備與努力，也認為台灣經貿體制符合CPTPP高標準規範。他說，據悉本次CPTPP部長級執委會仍將聚焦處理英國入會案的最後細節，預期將能順利簽署入會議定書，然而CPTPP成員國目前尚未就包含我國在內的其他新申請案的處理機制達成共識。劉永健強調，外交部將與相關機關密切合作，積極做好推案規畫，持續向CPTPP成員國爭取支持，同時呼籲CPTPP應依循英國入會經驗，按申請國自身條件、準備情形及符合高標準程度進行審查，並儘快成立我國入會工作小組。

華航6月客運營收創單月新高 H1營收寫同期新高

累計上半年合併營收約898.83億元，年增21.33％，也寫下同期歷史新高。華航載客率持續提升，在端午連假挹注下，6月客運收入超過百億元，相較去年同期年增躍升8倍，也改寫同期新高，其中東北亞營收大幅成長，大洋洲旅運人次也顯著增加，為客運收入增幅第二大區域，助益整體客運收入。華航全力佈局北美與歐洲長程航網，爭取高收益直飛客源，並增班迎接7、8月旺季，暑假全航線訂位率皆逾八成，延續疫後暢旺消費力道，看好下半年客運需求將穩健增長。6月為傳統貨運淡季，貨運收入為42.8億元，且全球經濟景氣仍未見復甦，因此第二季末艙位需求不明顯，亞洲華人地區端午假期亦影響產業出貨，致使6月貨運營收成長受限，惟整體表現優於2019年同期。下半年預期庫存狀況將逐步去化，貨運需求漸趨穩定，華航已提前布局消費性電子產品、電子商務、汽車材料、鮮活蔬果等空運主力貨源，持續利用貨機全球綿密航網，搭配客機腹艙運能，綜效發揮優勢，爭取貨運最大營收。華航透過新闢航點搶攻市占，18日將開航台北-布拉格航線，每周提供兩個往返班次，為台灣唯一直飛捷克的航空公司；26日起開航高雄-金浦航線，每周3班直達首爾市區機場，高雄出發首爾航班將達每週10班；9月18日起新開台北-熊本航線，每周2班往返，可望為營收再添助力。華航也積極布局東南亞市場，總計18條客運航線，即日起在網站精選多條航線限時促銷（未稅價），新開航點台北－宿霧5,238元起、台北－峴港5,820元起、台北－清邁7,760元起，台北－曼谷5,917元起、台北-峇里島11,640元起，積極搶攻客運復甦商機。

通膨降溫 前五月實質經常薪資轉為正成長

國勢普查處副處長陳惠欣表示，國內勞動市場的內外需冷熱有別，5月製造業續受出口衰退影響，僱用人數年減1.8萬，薪資增幅較緩，而住宿餐飲、零售業、休閒服務業等內需服務業隨著民間消費活絡，持續復甦，僱用人數年增4.1萬人，薪資有不錯的成長。她指出，受內需服務業復甦，加上通膨降溫，使得實質經常性薪資的年增率在1～5月轉為0.02％，擺脫先前的負成長，不過，併計非經常性薪資（績效獎金、加班費、年終獎金）之後的總薪資在1～5月續呈負成長，年減0.81％。陳惠欣解釋，出口衰退影響了製造業發放的績效獎金，這是何以實質經常性薪資已轉為正成長，實質總薪資仍是負成長的原因，至於下個月發布的實質總薪資，是否會因6月通膨降至2％以下，年增率由負轉正？她表示，目前仍無法研判。